Zu 6.

Der Überlauf

In die zuvor genannten Bantweger wurden 20 Decksbalken eingelassen, siehe Zu 5. • die Decksbalken sollten in Schiffslängsrichtung 11 Daumen Breite und 14 Daumen Höhe bekommen. • Jeder Balken bekam eine Decksbalkenbucht von 7 Daumen. Gezählt wurde von vorne nach hinten. • Ein Decksbalken vor den Fockmast (Nr. 1). Seine Lage wurde so gewählt, das die Fockspur hinter diesem Balken endete. o „… Een bindt voor de focke mast vry van het spor te leggen …“ • Ein Abstand von 3 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 1) bis zur Vorderkante des nächsten Balkens (Nr. 2). o Hier befand sich der Fockmast. • Ein Abstand von 3 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 2) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 3). o Zwischen den Balken (Nr. 2 und Nr. 3) wurde Mitschiffs die Luke der Pulverkammer gesetzt. o Diese Luke hatte eine Breite von 3 Fuß. o An der Hinterkante von Decksbalken (Nr. 3) wurde der Fock-Knecht gesetzt. • Ein Abstand von 17 Fuß von der Innenkante des Vorstevens bis zur Vorderkante des Decksbalken (Nr. 3). o er hatte eine Höhe von 14 Daumen, eine Breite von 12 Daumen. o Dieses Maß (17 Fuß) wurde vermutlich auch auf dem Überlauf in 12 Fuß Höhe über dem Kiel gemessen. o An diesem Decksbalken (Nr. 3) wurden an der Hinterkante die Steelen der großen Beting gestellt. o Unter Decksbalken (Nr. 3) wurde ein Schott gebaut. Es begrenzte die Pulverkammer. o Vom Überlauf bis zur Kuhbrücke wurde der Knecht für das Fockfall gesetzt. Er ragte über die Kuhbrücke hinaus. • Ein Abstand von 3 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 3) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 4). • Ein Abstand von 4 ½ Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 4) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 5). • Ein Abstand von 4 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 5) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 6). o Zwischen Balken (Nr. 5 und Nr. 6) befand sich der Kabelraum. o Unter Balken (Nr. 7) und (Nr. 5) befanden sich Schotte für den Kabelraum. • Ein Abstand von 4 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 6) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 7). o Zwischen Balken (Nr. 6) und (Nr. 7) wurde ein Spill gesetzt. Es stand 12 Fuß von der Hinterkante des Vorkastells. Man nannte es im Besteck: „… noch een dobbel caepstandeken op de Coebrugge den voorcant vandien te stellen verscheyden vanden achtercant van het coorcasteel twellf voeten …“ • Ein Abstand von 4 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 7) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 8). o Zwischen Decksbalken (Nr. 7) und (Nr. 8) befand sich der Rauchabzug der Kombüse. • Ein Abstand von 4 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 8) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 9). o Zwischen Decksbalken (Nr. 8) und (Nr. 9) befand sich die Luke für die Kombüse. o Sie hatte die Abmessungen von 4 x 4 Fuß • Ein Abstand von 4 Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 9) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 10). o Zwischen Decksbalken (Nr. 9) und (Nr. 10) befand sich die Luke der Bottelrie, Abmessungen 4 x 4 Fuß. • Ein Abstand von 4 Fuß von der Achterkante des Decksbalken (Nr. 10) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr.11). o Zwischen diesen Decksbalken stand der große Mast. o Sie wurden 12 Daumen breit und 15 Daumen hoch ausgeführt. • • Ein Abstand von 5 ½ Fuß von der Achterkante des Decksbalkens (Nr. 11) bis zur Vorderkante des Decksbalkens (Nr. 12). o Zwischen den Decksbalken (Nr. 11) und (Nr. 12) befand sich noch eine Luke für die Bottelrie, Abmessungen 5 ½ x 4 Fuß. o An der Hinterkante von Decksbalken (Nr. 11) stand der Knecht für das große Fall.